GPS车辆报警定位调度系统（物流行业）

　　应用领域
1、 民用车：驾驶安全、防盗、防劫。每位驾车人士都非常重视，开着您的爱车不再为安全担惊受怕，那就装上最新最安全、最便利的大三通GPS。
　   2、 交通部门：实现对公交车、出租车、长途客车定位监控和调度，可有效地利用现有的资源，减少交通拥挤，便于车辆的高度集中管理，提高运输效率。那么，大三通GPS卫星定位系统将是您的得力助手。
　   3、 金融、保险部门：对特种车辆，如运钞车，要求实施十分严密监控，装上大三通GPS能最大限度地实施监管、调度和指挥，防止事故的发生，打击盗窃、抢劫车辆等犯罪团伙，使车辆得到充分的保护。
　   4、 公安、消防部门：对警车的管理、调度，科学合理的布署警力，与110报警台直接接上，协助提高社会治安水平，GPS将是一位神通广大的正义之星。
　   5、 物流车管理：完善的GPS物流系统将长途运输与门对门的配送合理控制调度，如果监控车辆行驶非正常路线或其他计划外的任务等等，一切全反映在电脑显示屏上，走不出您的控制。
　   6、 财产保险公司：增加保险费收入减少理赔是每一家保险公司重视的问题，GPS给汽车用户带来了高科技的保障，保险公司的保险服务溶入了高科技是增加销售额的卖点，减少理赔的必要措施。
      单位的小轿车、小客车、私人轿车、出租车、长途客车，大三通GPS都能为您提供最安全、最便利的管理。

      系统功能　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 
 
 　　 1、车辆定位监控功能 操作人员可随时点击回报位置或设定定时回报获得车辆位置信息。
 
 　　 2、防劫报警 当司机触动紧急按钮时，监控软件自动显示紧急报警信息并响起警报声。
 
 　　 3、车载设备预留外接接口 以供数据传输、采集之用（可根据需要开发有同的数据接口）
 
 　　 4、本系统的设计充分考虑系统扩充功能，支持短信传输，预留部分接口，以备系统扩容和升级，特别是预留通讯接口，供采用GPRS等通讯方式时升级用，以昼减少升级而引起的损失。
 
 　　 5、越界报警 将所要限定的区域经纬度写进车机IC，在对车辆进行监控时可对不同车辆指定其允许的行驶区域。
 
 　　 6、监听/录音功能 在紧急报警发生时，可车内动静进行监听/录音。
 
 　　 7、车载设备的设置功能 可对车机的ID号、标题进行远程设置。
 
 　　 8、求助响应功能 对车机的不同类型的求助有不同的响应。
 
 　　 9、监控中心遥控功能 在紧急情况发生时，可对车机远程遥控断油。
 
 　　 10、物流车管理 完善的GPS物流系统将长途运输与门对门的配送合理控制调度，如果监控车辆行驶非正常路线或其他计划外的任务等等，一切全反映在电脑显示屏上，走不出您的控制。
 
 　　 11、交通部门 实现对公交车、出租车、长途客车定位监控和调度，可有效地利用现有的资源，减少交通拥挤，便于车辆的高度集中管理，提高运输效率。那么，大三通GPS卫星定位系统将是您的得力助手。
 
 　　 12、轨迹存储、回放功能 监控车辆时，系统会自动保存其时间、位置等信息，事后可随时进行轨迹回放。
 
 　　 13、数据库管理及查询 主要对信息传输数据（包括收发时间、经纬度等）和车辆数据（包括车牌、类型、颜色、车载电话、紧急联系人等）的建立自动生成和管理。
 
 　　 14、可对分中心进行协管和权限设置 支持多级中心，支持异地联网，实现数据共享，多级多地协同监控管理，系统管理者与一般使用者拥有不同的使用权限（须根据需方的具体分级保密要求设计）。
 
 　　 15、呼叫中心功能 此监控中心的建立同时可作为一个呼叫中心应用，收发、传达信息、通知，接受业务咨询等服务。
 
 　　 16、预留大屏幕显示接口 本系统可分多窗口、切换大屏幕监控。
 
 　　 17、SMS短消息中心发生通信业务繁忙或阻塞情况时，本系统可将信息传输通道切换到语音通道，用语音方式实现实时在线不间断监控车辆，以保证总控中心及时接收和发送业务数据和指令；（需加装语音监控模组）
 
 　　 18、总控中心和各级分控中心之间用DDN专线相联，业务数据和指令的及进传送和实时同步；
 
 　　 19、监控中心GPS信息服务社会网提供的功能有 咨询服务，导航服务、定位服务、安保服务、便利服务、特种服务。
       （1） 咨询包括：新闻、气象、交通信息等服务；
       （2） 导航服务包括：目的地查询、目的地引导等内容；
       （3） 定位服务包括：位置查询、实时跟踪等；
      （4） 安保服务包括：安全求助报务、事故求助服务及医疗求助服务等；
      （5） 便利服务包括：车务提醒、票务预定、酒店预定、汽车求援、汽车维护等；
      （6） 特种服务包手：越界报警、车载黑匣子、抢劫报警等；（以上各说明根据现实系统升级等有所变动）。

系统连接逻辑图

　　 考虑到GSM已覆盖全省主要地区且短信业务已开通，为尽量节约投资和减少设备维护工作量，本系统中的定位监控报警数据通过GSM短信业务传送到监控中心。从而实现对已安装本系统的车辆进行实时定位监控、报警数据采集等。监控中心与行使中的车辆之间传递数据是通过短消息中心（Short Message Center，简称SMC）转发实现的。从短消息的实现方式来看，监控中心的控制命令首先发送到SMC，SMC再根据短消息要发送的目的地址发送到移动车辆。因为监控中心与SMC的位置都是固定的，所以利用短消息提供另外一种业务方式，监控中心作为SMC的扩展短消息实体直接采用DDN专线与短信中心通讯。这样，监控中心的控制命令直接通过有线传输方式传送到SMC，提高了传输速度和可靠性。系统运营总监控中心通过DDN专线与短信中心连接和通信，其他分控中心通过总监控中心转发数据

　　在图中，110报警监控中心是作为可选的分中心，可根据实际的情况选择是否安装。安装该系统以后，该系统将成为实现车辆智能化调度及联网报警，对车辆实现统一、高效、规范的管理，在行业管理及调度水平上处于世界先进行列。
在系统总体结构图中，运营总监控中心是整个系统的总控制中心；各分级中心可以根据实际需要选择是否安装。如果建立分级中心其结构也可以根据实际情况进行调整。
总监控中心通过DDN或FR专线与GSM网络的短信控制中心连接；各分级中心以拨号方式连接（也可以以专线连接），与电话网通过E1中继线连接。所有报警信息通过总监控中心转发到公安局"110"报警监控中心。总监控中心必要时可对所有车辆进行监控、调度。
本系统应该是一个科技含量高、功能强、开放性的系统。为了保证该系统能真正成为实用、高效的出租车管理的系统工程，并为以后其它车辆的管理提供范本，而不是"应景"之作，我们对该系统的长远发展做了充分考虑：
系统容量的扩充　系统容量主要受中心设备处理能力和通信平台信道容量的影响。方案充分考虑了系统终期容量及网络发展前景，能实现平滑扩容。系统维护扩容复杂程度低，系统更新、维护、升级效率高。
增加专控或分级中心　由于系统采用开放性和模块化结构，增加专控中心不需要作任何程序改动，只需要在网管服务器进行相应配置即可。
与其它网络的互联互通　本方案中已经包括与"110"报警处理系统的互联。随着国民经济发展、人民生活水平的提高以及科学技术的不断创新，本系统将由扩展到运输车辆、公交车辆、私家车等所有车辆，互联的网络也将扩展到银行网络、高速公路管理网络、国际互联网等网络。
增值新业务开发　本系统在报警、监控、调度及车载电话等基本业务的基础上已经根据需要开发了实时定位、超速检查、呼叫限制、车辆黑匣子等多种增值业务。由于系统开发时采用了业务模块与基础平台分离技术、业务独立构件技术、协议帧的分级封装技术，使新业务的开发简单、可靠。近期将开发的增值新业务有新闻点播、股票交易等。
新技术的引入　新技术的不断引入是系统广泛应用并不断成熟、人性化的关键。我们将致力于GPRS、WAP、语音识别、语音合成、中心动态导航等新技术的研究开发，使用户通过比较低廉的花费和方便的升级换代，享受到新技术带来的动人感受。

　　系统控制中心
在本系统中，监控中心与车载移动终端间的数据传输借助于GSM网络的短信服务，监控中心与短信服务中心之间通过广域网连接。监控中心是系统的用户信息、报警、调度、管理服务总中心，其核心是网管服务器。网管服务器除作为系统数据库以外，同时作为系统网管服务器，完成系统的管理操作。
其基本工作原理是：车载移动终端将GPS卫星接收天线收到的信号换算出的经、纬度信息通过移动端的内置手机以短信息的方式（当短信阻塞、不畅时则借助语音信道）发至短信服务中心; 短信服务中心再分发给监控中心，监控中心即可将其所在位置显示于电子地图上相应的地理位置。当入网车辆发生被盗、被抢或肇事逃逸等事故时，监控中心可及时掌控车辆的实时位置，并及时通知相关关口拦截。

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